BA 133 Nancy-Ochey
"Henry Jeandet"
Code OACI : LFSO
Ouverture de la base : 1951
Altitude : 337 m
Piste : 1 - 2400 m revêtue - 02/20
La Base aérienne 133 Nancy-Ochey Henry Jeandet de l'Armée de l'Air française est située sur les communes d'Ochey et de Thuilley-aux-Groseilles, au sud de Toul et à l'ouest de Nancy dans le département de Meurthe-et-Moselle, région Lorraine.
Créée en 1915 après l'expropriation de 150 hectares de terres cultivées, il s'agit d'une des bases aériennes françaises les plus anciennes.
La base abrite aujourd'hui la 3e Escadre de chasse dont les escadrons volent tous sur le chasseur spécialisé dans l'attaque au sol Dassault Mirage 2000D et le biplace d'entraînement Dassault Mirage 2000B :
- Escadron de chasse 1/3 Navarre
- Escadron de chasse 2/3 Champagne
- Escadron de chasse 3/3 Ardennes
- Escadron de transformation Mirage 2000D 4/3 Argonne
Première Guerre mondiale
Les premiers aéronefs militaires s'installent en septembre 1915. Pendant la Première Guerre mondiale, la vocation du terrain est purement opérationnelle, compte tenu de son implantation au plus près de la ligne de front.
Le terrain d'Ochey est abandonné après la Première Guerre mondiale. Les équipements sont démontés et transférés à Étampes dans l'Essonne.
Le terrain sert occasionnellement aux pilotes de la base de Nancy-Essey.
Le terrain reprend vie le 25 septembre 1939 avec l'arrivée des premières unités de l'Armée de l'Air.
Utilisation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale...
Le terrain fut capturé par les troupes allemandes en juin 1940. La Luftwaffe n'y installa aucune unité avant avril 1943, lorsqu'une unité de planeurs, la Luftlandegeschwader 2 (LLG 2), équipée de planeurs Gotha Go 242 et de bombardiers moyens Heinkel He 111 (utilisés pour tracter les planeurs). La LLG 2 quitta le terrain en juin 1943, et la Luftlandegeschwader 1 s'y installa à partir du mois de septembre. La LLG 2 était équipée de planeurs DFS 230 et de bombardiers Dornier Do 17. Les unités de planeurs restèrent sur la base jusqu'en août 1944.
Au printemps 1944, la Luftwaffe se trouvait en position défensive, tentant de protéger le Reich allemand de la campagne de bombardement stratégique alliée. Les chasseurs Messerschmitt Bf 109G de la Jagdgeschwader 26 (JG 26) furent donc déployés à Nancy afin d'intercepter les raids alliés.
La JG 26 stationna à Nancy jusque juin 1944, et fut remplacée par la Kampfgeschwader 53 (KG 53) revenue du front russe et dont les He 111 furent utilisés pour lancer des missiles V1 contre l'Angleterre. La KG 53 quitta Nancy à la fin de l'été, reculant devant l'avancée des troupes alliées.
... et aussi par les Alliés
Le terrain de Nancy fut libéré par les forces alliées le 20 août 1944. Presque aussitôt, le 826th Engineer Aviation Battalion du IX Engineering Command de l'USAAF commença à déminer le terrain et à le remettre en état en vue d'une future utilisation par l'aviation américaine. La base devint une base de la 9th Air Force américaine et fut désignée Advanced Landing Ground A-96 Toul/Ochey Airfield le 29 août.
Le 50th Fighter Group s'y installa le 3 novembre 1944 avec ses trois escadrilles de P-47 Thunderbolt. Une autre unité, le 415th Night Fighter Squadron de la Twelfth Air Force, s'y installa avec ses Bristol Beaufighter de novembre 1944 à mars 1945, menant des missions de chasse de nuit contre la Luftwaffe.
Après l'Armistice, la base devient un point de rassemblement des appareils allemands capturés dans le cadre de l'Opération Lusty. Divers appareils à réaction et à hélices y furent convoyés et stockés à Ochey avant d'être transportés à Cherbourg et embarqués à destination des États-Unis. L'opération Lusty s'acheva progressivement à la fin de 1945, et les américains commencèrent à évacuer leur personnel et leur matériel. Le contrôle de la base fut rendu à la France le 5 novembre 1945.
Pendant la guerre froide
Les travaux pour réaliser une base permettant d'accueillir une escadre de chasse de l'Armée de l'Air débutent en 1950.
Le terrain d'Ochey est d'abord utilisé en tant que base de dispersion au profit des appareils de l'United States Air Forces in Europe.
Le ravitaillement en carburant aviation est assuré par le réseau d'oléoducs en Centre-Europe de l'OTAN.
Base de chasse de l'Armée de l'Air
La Base aérienne 133 est officiellement créée le 12 janvier 1962 avec le commandant Henry Jeandet comme nom de baptême.
La 8e Escadre de chasse occupe brièvement la base jusqu'en décembre 1961. Elle est alors remplacée par la 7e escadre de chasse sur Mystère IVA.
En août 1967, la 3e escadre de chasse, forte de deux escadrons, les 1/3 Navarre et 2/3 Champagne, quitte la base de Lahr en Allemagne pour prendre ses quartiers à Nancy. L'escadre vole alors sur Mirage IIIE.
La 3e escadre se voit adjoindre un troisième escadron quand le 6 septembre 1974, l'escadron de chasse 3/3 Ardennes, sur Mirage 5F, est créé.
Le Centre d'Entraînement au Vol Sans Visibilité 338 et ses T-33A est à Nancy entre le 1er et le 1er
A partir du 30 août 1991 et pendant quelques années, le 2/3 Champagne vole sur Dassault Mirage 2000N.
Trois ans plus tard, la 30 mars 1994, la base voit arriver le premier Mirage 2000D au sein du 1/3 Navarre. Les derniers Mirage IIIE quittent Nancy le 16 mai 1994.
Les années 2000
Les chasseurs de la Base Aérienne 133 sont présents en Afghanistan depuis 2002.
Ce sont aussi les derniers appareils de chasse français à revenir d'Afghanistan, le 10 juillet 2012.
Les Mirage 2000D de la BA 133 sont parmi les premiers avions de chasse français, avec les Rafale de la Base aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson, à être déployés dans le ciel libyen, lors de la Guerre civile libyenne de 2011, que ce soit depuis la BA 133 elle-même ou depuis la Base aérienne 126 Solenzara, en Corse puis depuis la base aérienne de Souda en Crète.
Dès le 11 janvier 2013, les Mirage 2000D de la BA 133 participent à des missions d'attaque au sol au Mali dans le cadre de l'Opération Serval. Une partie de ces Mirage était déjà détachée au Tchad dans le cadre de l'Opération Épervier ; ils opèrent avec des Rafale (en configuration d'attaque au sol) et des Mirage F1-CR (reconnaissance). En février 2013, les Mirage 2000D ainsi que des F1-CR ont été redéployés sur Bamako au Mali. À partir d'avril 2013, les Mirage F1-CR rentrent en France pour l'entraînement des équipages.
En décembre 2013, les 3 Mirage 2000D rejoignent les Rafale à N'Djamena au Tchad.
La 3e Escadre de chasse est recréée sur la base lors d'une cérémonie, le 5 septembre 2014.
Tout récemment au cours du mois d'août 2022, les Mirage 2000B venus de la BA115 d'Orange-Caritat, sont stationnés au sein de l'EC 2/3 Champagne et de ses Escadrilles SPA67, 75 & 102 pour assurer la formation initiale des pilotes sur Mirage 2000 et Rafale.