Historique

L'idée d'organiser la formation des pilotes de la Marine prend corps dès la montée en puissance de l'aviation militaire, à l'issue de la Première Guerre mondiale. Dès 1922, les pilotes de la Marine sont formés à Rochefort, puis en 1929 à Versailles en interarmées dans les écoles de l'armée, puis au sein de l'Armée de l'Air, toujours à Versailles.

Avec la construction de l’École de l'Air, une structure Marine au sein de cette école devient incontournable. Cette structure s'implante sur la base école de Salon-de-Provence en 1941.

Elle s'appelle successivement, Détachement Marine du centre-école de l'Armée de l'Air, Section Marine école, ou encore, École des Officiers Brevetés d'Aéronautique.

Depuis 1994, elle se nomme École de l'Aéronautique Navale (EAN). En 2009, l'EAN est transférée sur la Base Aérienne 709 de Cognac.

Missions

L’École de l'Aéronautique Navale regroupe depuis le 4 octobre 2000 toutes les formations de pilote et d'ingénieur confiées aux autres armées, tant nationales qu'étrangères.

Elle est chargée des missions suivantes :

• Formation au sol des pilotes au sein du Centre d'Instruction au Sol du Personnel Navigant de Salon-de-Provence
• Formation des ingénieurs au sein de la Division d'Instruction Scientifique et Technique de l’École de l'Air avec les élèves de troisième année
• Formation initiale au vol sur Grob 120A et Pilatus PC-21 des pilotes à Cognac au sein de l’École de Pilotage de l'Armée de l'Air (délivrance du CPL(A) - licence de pilote professionnel avion)
• Formation en vol du pilote de patrouille maritime sur Embraer 121A Xingu à Avord au sein de l’École de l'Aviation de Transport (délivrance du CPL(A)-IR - licence de pilote professionnel et qualification de vol aux instruments sur avion multi-moteurs)
• Formation initiale au sol et en vol sur hélicoptère Gazelle et EC-120 Colibri à Dax au sein de l’École d'Application de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (délivrance du CPL(H)-IR - licence de pilote professionnel et qualification de vol aux instruments sur hélicoptère)

Au préalable, les futurs pilotes sont sélectionnés sur la Base Aéronautique Navale de Lanvéoc-Poulmic au sein de l'Escadrille 50S, à l’École d'Initiation au Pilotage (EIP).

L'EAN est ainsi le maillon indispensable entre le recrutement initié par la Marine et les écoles d'accoutumance aux missions au-dessus de la mer :

• Formation opérationnelle et maritime du pilote de chasse et de guet aérien confiée à l'US Navy à Meridian et appontage sur des porte-avions américains
• Transformation chasse sur Dassault Rafale Marine et (Dassault Super Etendard Modernisé) au sein du Centre d'Entraînement, d'Instruction et de Préparation de Missions (CEIPM) sur la Base Aéronautique Navale de Landivisiau
• Navalisation au sein de l’École de Spécialisation sur Hélicoptères Embarqués (ESHE/22S) sur la Base Aéronautique Navale de Lanvéoc-Poulmic
• Navalisation pour les pilotes de patrouille maritime au sein de la Flottille 28F au sein du Groupement d'Entraînement et d'Instruction de la Base Aéronautique Navale de Lorient Lann-Bihoué

En 2010, l'EAN était composée d'environ 135 permanents et élèves, répartis entre les bases aériennes de Cognac (35 personnes), Salon-de-Provence (20 personnes), Avord (30 personnes), Dax (35 personnes) et du Luc - Le Cannet (15 personnes).

C'est un corps à part entière, placé sous l'autorité territoriale de l'Amiral commandant la Région Maritime Atlantique, sous celle de l'Amiral sous-Directeur compétences de la Direction du Personnel Militaire de la Marine s'agissant de sa mission de formation, et sous l'autorité fonctionnelle du Général commandant l’École de l'Air et l’École Militaire de l'Air et des écoles de formation du personnel navigant de l'Armée de l'Air.